\relax 
\providecommand\hyper@newdestlabel[2]{}
\@writefile{toc}{\contentsline {chapter}{\numberline {6}Utilisation des courants de Foucault}{77}{chapter.6}\protected@file@percent }
\@writefile{lof}{\addvspace {10\p@ }}
\@writefile{lot}{\addvspace {10\p@ }}
\newlabel{freinage_lineaire}{{6.1}{77}{Frein à courants de Foucault linéaire}{section.6.1}{}}
\@writefile{toc}{\contentsline {section}{\numberline {6.1}Frein à courants de Foucault linéaire }{77}{section.6.1}\protected@file@percent }
\newlabel{52@xvr}{{}{77}}
\newlabel{52@vr}{{}{77}}
\newlabel{53@xvr}{{}{77}}
\newlabel{53@vr}{{}{77}}
\newlabel{54@xvr}{{}{77}}
\newlabel{54@vr}{{}{77}}
\newlabel{55@xvr}{{}{78}}
\newlabel{55@vr}{{}{78}}
\newlabel{56@xvr}{{}{78}}
\newlabel{56@vr}{{}{78}}
\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {6.1}{\ignorespaces Freinage d'une bande de métal qui se déplace dans un champ magnétique immobile}}{78}{figure.caption.45}\protected@file@percent }
\newlabel{fig:freinage_bande}{{6.1}{78}{Freinage d'une bande de métal qui se déplace dans un champ magnétique immobile}{figure.caption.45}{}}
\newlabel{freinage_train}{{6.1.1}{79}{Freinage des trains}{subsection.6.1.1}{}}
\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {6.1.1}Freinage des trains }{79}{subsection.6.1.1}\protected@file@percent }
\newlabel{57@xvr}{{}{79}}
\newlabel{57@vr}{{}{79}}
\newlabel{58@xvr}{{}{79}}
\newlabel{58@vr}{{}{79}}
\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {6.2}{\ignorespaces Frein linéaire à courants de Foucault installé sur un boggie, on distingue les différents pôles de l'électro-aimant dans le bas de la photographie.}}{79}{figure.caption.46}\protected@file@percent }
\newlabel{fig:freinage_train}{{6.2}{79}{Frein linéaire à courants de Foucault installé sur un boggie, on distingue les différents pôles de l'électro-aimant dans le bas de la photographie}{figure.caption.46}{}}
\newlabel{59@xvr}{{}{80}}
\newlabel{59@vr}{{}{80}}
\newlabel{60@xvr}{{}{80}}
\newlabel{60@vr}{{}{80}}
\newlabel{61@xvr}{{}{80}}
\newlabel{61@vr}{{}{80}}
\newlabel{62@xvr}{{}{80}}
\newlabel{62@vr}{{}{80}}
\newlabel{freinage_train_1}{{6.1.1}{80}{Freinage des trains}{figure.caption.46}{}}
\newlabel{63@xvr}{{}{80}}
\newlabel{63@vr}{{}{80}}
\newlabel{64@xvr}{{}{80}}
\newlabel{64@vr}{{}{80}}
\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {6.3}{\ignorespaces Freinage électromagnétique d'un train par courants de Foucault induits dans les rails. Le train se déplace vers la gauche.}}{80}{figure.caption.47}\protected@file@percent }
\newlabel{fig:freinage_train_2}{{6.3}{80}{Freinage électromagnétique d'un train par courants de Foucault induits dans les rails. Le train se déplace vers la gauche}{figure.caption.47}{}}
\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {6.1.2}Freinage des wagonnets sur les montagnes russes}{80}{subsection.6.1.2}\protected@file@percent }
\newlabel{fig:train_mobile}{{6.4a}{81}{Train qui se déplace vers la gauche au-dessus de rails immobiles. \caption@thelabel }{figure.caption.48}{}}
\newlabel{sub@fig:train_mobile}{{a}{81}{Train qui se déplace vers la gauche au-dessus de rails immobiles. \caption@thelabel }{figure.caption.48}{}}
\newlabel{66@xvr}{{}{81}}
\newlabel{66@vr}{{}{81}}
\newlabel{fig:train_immobile}{{6.4b}{81}{Train immobile au-dessus de rails qui défileraient sous lui vers la droite avec une vitesse opposée à celle de la figure \vref {fig:train_mobile}. \caption@thelabel }{figure.caption.48}{}}
\newlabel{sub@fig:train_immobile}{{b}{81}{Train immobile au-dessus de rails qui défileraient sous lui vers la droite avec une vitesse opposée à celle de la figure \vref {fig:train_mobile}. \caption@thelabel }{figure.caption.48}{}}
\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {6.4}{\ignorespaces Situations magnétiquement équivalentes~: le mouvement relatif aimant -- conducteur est le même}}{81}{figure.caption.48}\protected@file@percent }
\newlabel{fig:freinage_train_3}{{6.4}{81}{Situations magnétiquement équivalentes~: le mouvement relatif aimant -- conducteur est le même}{figure.caption.48}{}}
\newlabel{67@xvr}{{}{81}}
\newlabel{67@vr}{{}{81}}
\newlabel{freinage_disque}{{6.1.3}{81}{Frein à courants de Foucault rotatif}{subsection.6.1.3}{}}
\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {6.1.3}Frein à courants de Foucault rotatif }{81}{subsection.6.1.3}\protected@file@percent }
\newlabel{68@xvr}{{}{81}}
\newlabel{68@vr}{{}{81}}
\newlabel{69@xvr}{{}{81}}
\newlabel{69@vr}{{}{81}}
\newlabel{70@xvr}{{}{81}}
\newlabel{70@vr}{{}{81}}
\@writefile{toc}{\contentsline {subsubsection}{\numberline {6.1.3.1}Ralentisseur électromagnétique des véhicules poids lourds}{81}{subsubsection.6.1.3.1}\protected@file@percent }
\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {6.5}{\ignorespaces Frein linéaire à courants de Foucault installé sur une montagne russe, on peut voir les aimants permanents en U.}}{82}{figure.caption.49}\protected@file@percent }
\newlabel{fig:freinage_montagne_russe}{{6.5}{82}{Frein linéaire à courants de Foucault installé sur une montagne russe, on peut voir les aimants permanents en U}{figure.caption.49}{}}
\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {6.6}{\ignorespaces Freinage d'un disque de métal qui se déplace dans un champ magnétique immobile.}}{82}{figure.caption.50}\protected@file@percent }
\newlabel{fig:freinage_disque}{{6.6}{82}{Freinage d'un disque de métal qui se déplace dans un champ magnétique immobile}{figure.caption.50}{}}
\newlabel{71@xvr}{{}{83}}
\newlabel{71@vr}{{}{83}}
\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {6.7}{\ignorespaces Constitution d'un ralentisseur électromagnétique Telma.}}{83}{figure.caption.51}\protected@file@percent }
\newlabel{fig:telma}{{6.7}{83}{Constitution d'un ralentisseur électromagnétique Telma}{figure.caption.51}{}}
\@writefile{toc}{\contentsline {subsubsection}{\numberline {6.1.3.2}Appareil auto-assureur pour les salles d'escalade}{83}{subsubsection.6.1.3.2}\protected@file@percent }
\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {6.1.4}Freinage d'un aimant dans un tube}{83}{subsection.6.1.4}\protected@file@percent }
\newlabel{72@xvr}{{}{84}}
\newlabel{72@vr}{{}{84}}
\newlabel{73@xvr}{{}{84}}
\newlabel{73@vr}{{}{84}}
\newlabel{74@xvr}{{}{84}}
\newlabel{74@vr}{{}{84}}
\newlabel{75@xvr}{{}{84}}
\newlabel{75@vr}{{}{84}}
\newlabel{76@xvr}{{}{84}}
\newlabel{76@vr}{{}{84}}
\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {6.8}{\ignorespaces Freinage d'un aimant en chute libre dans un tube en métal amagnétique, en bleu le champ magnétique de l'aimant, en pointillés noir les courants induits en-dessous de l'aimant et au-dessus.}}{84}{figure.caption.52}\protected@file@percent }
\newlabel{fig:freinage_tube}{{6.8}{84}{Freinage d'un aimant en chute libre dans un tube en métal amagnétique, en bleu le champ magnétique de l'aimant, en pointillés noir les courants induits en-dessous de l'aimant et au-dessus}{figure.caption.52}{}}
\newlabel{77@xvr}{{}{85}}
\newlabel{77@vr}{{}{85}}
\@writefile{toc}{\contentsline {section}{\numberline {6.2}Entraînement par courants de Foucault}{86}{section.6.2}\protected@file@percent }
\newlabel{78@xvr}{{}{86}}
\newlabel{78@vr}{{}{86}}
\@writefile{toc}{\contentsline {subsection}{\numberline {6.2.1}La machine asynchrone en fonctionnement moteur}{86}{subsection.6.2.1}\protected@file@percent }
\newlabel{79@xvr}{{}{86}}
\newlabel{79@vr}{{}{86}}
\newlabel{80@xvr}{{}{86}}
\newlabel{80@vr}{{}{86}}
\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {6.9}{\ignorespaces Echelle constituée de montants et de barreaux conducteurs.}}{86}{figure.caption.53}\protected@file@percent }
\newlabel{fig:echelle}{{6.9}{86}{Echelle constituée de montants et de barreaux conducteurs}{figure.caption.53}{}}
\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {6.10}{\ignorespaces Le principe d'apparition d'une force de Laplace sur les barreaux. Le champ magnétique $B$ se déplace de la gauche vers la droite.}}{86}{figure.caption.54}\protected@file@percent }
\newlabel{fig:principe_moteur_asynchrone_1}{{6.10}{86}{Le principe d'apparition d'une force de Laplace sur les barreaux. Le champ magnétique $B$ se déplace de la gauche vers la droite}{figure.caption.54}{}}
\newlabel{81@xvr}{{}{87}}
\newlabel{81@vr}{{}{87}}
\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {6.11}{\ignorespaces Passage de l'échelle rectiligne au rotor circulaire~: la cage d'écureuil.}}{87}{figure.caption.55}\protected@file@percent }
\newlabel{fig:principe_moteur_asynchrone_2}{{6.11}{87}{Passage de l'échelle rectiligne au rotor circulaire~: la cage d'écureuil}{figure.caption.55}{}}
\@writefile{lof}{\contentsline {figure}{\numberline {6.12}{\ignorespaces Passage de l'échelle rectiligne au rotor circulaire~: la cage d'écureuil.}}{88}{figure.caption.56}\protected@file@percent }
\newlabel{fig:principe_moteur_asynchrone_3}{{6.12}{88}{Passage de l'échelle rectiligne au rotor circulaire~: la cage d'écureuil}{figure.caption.56}{}}
\@setckpt{courants_foucault}{
\setcounter{page}{89}
\setcounter{equation}{0}
\setcounter{enumi}{2}
\setcounter{enumii}{0}
\setcounter{enumiii}{0}
\setcounter{enumiv}{0}
\setcounter{footnote}{3}
\setcounter{mpfootnote}{0}
\setcounter{part}{0}
\setcounter{chapter}{6}
\setcounter{section}{2}
\setcounter{subsection}{1}
\setcounter{subsubsection}{0}
\setcounter{paragraph}{0}
\setcounter{subparagraph}{0}
\setcounter{figure}{12}
\setcounter{table}{0}
\setcounter{vrcnt}{81}
\setcounter{AM@survey}{0}
\setcounter{parentequation}{0}
\setcounter{caption@flags}{2}
\setcounter{continuedfloat}{0}
\setcounter{subfigure}{0}
\setcounter{subtable}{0}
\setcounter{section@level}{2}
\setcounter{Item}{51}
\setcounter{Hfootnote}{11}
\setcounter{bookmark@seq@number}{49}
}
